- casa
- >
- notícia
- >
- Notícias da indústria
- >
- تعرف على الحاجز المطاطي القابل للنفخ (الكرة)
تعرف على الحاجز المطاطي القابل للنفخ (الكرة)
انفلٹیبل ربڑ فینڈر (گیند) ایک سمندری اینٹی تصادم کی مصنوعات ہے جو کمپریسڈ ہوا کا استعمال کرتی ہے۔ بنیادی طور پر کمپریسڈ ہوا کو بحری جہازوں کی اثر توانائی کو جذب کرنے کے لیے بفرنگ میڈیم کے طور پر استعمال کرتے ہوئے، تصادم کی روک تھام، تصادم مخالف اور اجتناب کے اثر کو حاصل کرنے کے لیے، ڈوک ہونے پر انہیں زیادہ لچکدار اور لچکدار بناتا ہے۔ یوکوہاما قسم کی ڈاکنگ گیند ایک قسم کی حفاظتی آستین کی ڈاکنگ گیند سے تعلق رکھتی ہے، جو عام طور پر ہوائی جہاز یا انجینئرنگ ٹائروں کے ساتھ ایک گولے کے گرد لپیٹی جاتی ہے، اور دونوں سروں پر کندھے کے پٹے سے لیس ہوتی ہے، جو بڑے پیمانے پر بحری جہازوں اور جہاز کے برتھنگ آپریشنز کے درمیان منتقلی کے کاموں کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ طول و عرض یہ ہیں: D0.5m x L1.0m~D3.3m x L6.5m۔ Inflatable fenders (بال بیرنگ) سختی سے بین الاقوامی معیار کے ISO17357-2002 اور GB/T 21482-2002 کے مطابق تیار کیے جاتے ہیں، اور ان کی مصنوعات دنیا بھر میں فروخت ہوتی ہیں۔

فائدہ:
1. یہ اثر توانائی کی ایک بڑی مقدار جذب کرتا ہے، جہاز پر کم اثر مزاحمت رکھتا ہے، اور انسٹال کرنا آسان ہے۔
2. اچھی لچک، دباؤ کے تحت کوئی اخترتی؛
3. ہلکا پھلکا، عملی اور اقتصادی؛
4. مائل کمپریشن کی کارکردگی میں کمی نہیں آئے گی۔ بال ڈاکنگ آئل ٹینکرز، کنٹینر بحری جہازوں، یاٹس، آف شور پلیٹ فارمز، بڑی ڈاکوں، فوجی بندرگاہوں، بڑی ڈاکوں وغیرہ میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی رہی ہے۔ کمپریسڈ ہوا کو ربڑ کو انفلیٹ کرنے کے لیے بفرنگ میڈیم کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے تاکہ بحری جہازوں کی اثر توانائی کو جذب کیا جا سکے۔ ڈوک ہونے پر زیادہ لچک اور نرمی، اس طرح تصادم کے جھٹکے جذب کو حاصل کیا جاتا ہے۔ لہذا، یہ بڑے پیمانے پر جہاز سے جہاز کی منتقلی اور جہاز کی برتھنگ میں استعمال ہوتا ہے۔ گسکیٹ ربڑ گسکیٹ ISO 17357 معیار کے مطابق تیار اور تیار کردہ ایک اعلی طاقت اور لباس مزاحم فینڈر ہے۔ اس کی نمایاں شکل یہ ہے کہ انفلٹیبل فینڈر ٹائر چین میش میں لپٹا ہوا ہے، جو فینڈر باڈی کی سروس لائف کو بڑھاتا ہے۔
ہمارے قریبی اقتصادی اور تجارتی تبادلے کے ساتھ، ہمارے ارد گرد زیادہ سے زیادہ سامان کی نقل و حمل کی جا رہی ہے. نقل و حمل کے عمومی طریقے عام طور پر ہائی ویز، ریلوے اور آبی راستے ہیں۔ نقل و حمل کے پہلے دو طریقے بہت عام ہیں۔ لیکن میں آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کے بارے میں زیادہ نہیں جانتا ہوں کیونکہ آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل اکثر دریائے یانگسی کی اتنی بڑی معاون ندی پر نہیں کی جاتی ہے۔ بڑی گودی پر، بہت سے گودی ہیں جو گیند پر گودی کرتی ہیں، جو نقل و حمل کے جہازوں کی ضمانت فراہم کرتی ہیں۔
گیندوں پر انحصار کا پتہ لگانے کا طریقہ
سب سے پہلے، گیند کی ظاہری شکل کو چیک کریں. ظاہری شکل کے لئے، ظاہری شکل کے معیار کو عام طور پر آنکھوں سے چیک کیا جا سکتا ہے. تو خود جہاز کے سائز کے انحراف کے لیے، یہ ناگزیر ہے۔ نہ صرف اصل مینوفیکچرنگ میں کچھ انحرافات ہوں گے بلکہ ان انحرافات کے لیے خود صنعت اور اس کا اپنا معیار بھی بحال اور مرمت کیا جائے گا۔
ڈاکنگ بال کا معیار بہت اہم ہے، کیونکہ اس کا تعلق گودی کے قریب جہازوں کی حفاظتی کارکردگی سے ہے۔ قابل اعتماد ڈاکنگ بالز کے بغیر، گودی سے ٹکرانے اور جہازوں کو نقصان پہنچنے کا خطرہ ہے۔ لہذا، ان حفاظتی آلات کو بہتر طریقے سے استعمال کرنے کے لیے ڈاکنگ گیند کے معیار پر توجہ دینا اور اسے جانچنا سیکھنا ضروری ہے۔

|
|
| ||||
|
|
|
|
|
| |
(ملی میٹر × ملی میٹر) | (KN/M) | (KN) | (KPa) | (KPa) | (KPa) | (KPa) |
500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 83 | 174 |
600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 96 | 166 |
700×1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 178 | 178 |
1000×1500 | 32 | 182 | 122 | 44 | 235 | 161 |
1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 335 | 174 |
1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 86 | 386 | 166 |
1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 140 | 554 | 170 |
1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 211 | 751 | 175 |
1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 263 | 830 | 168 |
2000×3500 | 308 | 875 | 128 | 424 | 1138 | 168 |
2500×4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
2500×5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
3000 x 5000 | 1210 | 2104 | 154 | 1571 | 2709 | 185 |
3300×4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
3300×6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |



