O Becker Flap Rudder com sistema de articulação fechada é a solução para as condições ambientais mais difíceis. Seu design sofisticado incorpora os benefícios de um mecanismo de flap, que é protegido em uma seção superior de formato hidrodinâmico da pá do leme com uma relação de ângulo de flap progressivo.

Leme semi-balanceado com uma certa parte da área da pá avançada do eixo de giro. Como o leme balanceado, a certa área à frente do eixo de giro fará com que a pressão da água nesta parte contrabalança a pressão da água na parte posterior.

O suporte do leme superior é um rolamento do dispositivo do leme do navio para suportar a coronha do leme. Foi montado no convés entre o leme. O suporte do leme superior pode não apenas garantir que a coronha do leme não caia na água.

A lâmina do leme é classificada de três maneiras. De acordo com a posição do eixo de rotação: o leme pode ser dividido em leme desequilibrado, leme semi-balanceado e leme balanceado. De acordo com o tipo de conexão com o casco..

A coronha do leme refere-se ao eixo no qual a pá do leme gira, que é usada para suportar e transmitir a força que atua na pá do leme e a força do leme para o dispositivo de giro do leme. Sua força de reação faz o navio virar. .

A coronha do leme refere-se ao eixo no qual a pá do leme gira, que é usada para suportar e transmitir a força que atua na pá do leme e a força do leme para o dispositivo de giro do leme. Sua força de reação faz o navio virar. .

O Becker Flap Rudder com sistema de articulação fechada é a solução para as condições ambientais mais difíceis. Seu design sofisticado incorpora os benefícios de um mecanismo de flap, que é protegido em uma seção superior de formato hidrodinâmico da pá do leme com uma relação de ângulo de flap progressivo.

O rolamento inferior do leme é um rolamento deslizante vertical com força lateral. É amplamente utilizado em vários barcos fluviais interiores. Este tipo de rolamento de leme inferior é usado junto com o suporte de leme superior CB*3145-83.

O transportador de leme superior de rolo leve (um tipo de transportador de leme superior de rolo) pode ser aplicado ao leme em que a carga não é pesada e o grau de rotação não é grande. E a faixa de diâmetro da coronha do leme é Φ40-Φ150...

O transportador de leme superior de rolo pesado (transportador de leme superior de rolo tipo B) pode ajustar automaticamente o centro de gravidade, especialmente pode ser aplicado ao leme suspenso cuja carga é pesada e o grau de rotação é grande...

O Marine Roller Upper Rudder Carrier (portador de leme superior do rolo tipo C) tem a função de vedação. E tem centralização automática. O rolamento do leme superior à prova d'água é muito adequado para cargas pesadas de leme suspenso.

Leme semi-pá marinho A metade superior do leme semi-pá é apoiada no botão do leme no poste do leme ou no braço do leme, e a metade inferior é um leme pá. É usado principalmente para navios de alto mar que não exigem alto desempenho e como leme lateral para navios de navegação interior.