Propulsor Azimutal de Barcaça de Combinação de Convés
Marca :XIFAN MARINE
A Origem do Produto :China
O tempo de entrega :15 dias
A capacidade de abastecimento :100 unidades/mês
O propulsor azimutal de combinação de convés é um tipo de unidade de propulsão marítima que combina o propulsor azimutal e o motor a diesel. Tem as vantagens de estrutura compacta, alta mobilidade, fácil instalação e outros.
Propulsor Azimutal de Barcaça de Combinação de Convés
O propulsor azimutal de combinação de convés é um tipo de unidade de propulsão marítima que combina o propulsor azimutal e o motor a diesel. Tem as vantagens de estrutura compacta, alta mobilidade, fácil instalação e outros. Todo o conjunto pode ser instalado diretamente na base do deck. O conjunto é encapado no recipiente. A altura vertical é ajustada por equipamentos mecânicos ou hidráulicos, fazendo com que os navios se adaptem a calados mais profundos e dêem empuxo total. Portanto, os navios podem satisfazer melhor a necessidade de profundidade de imersão das hélices com carga total ou sem carga. O projeto de combinação com hélices de contra-rotação pode encurtar ainda mais o diâmetro das hélices e economizar custos de tratamento de água de lastro e tempo de ajuste da água de lastro.
Característica chave:
A hélice de design combinado e o bocal juntos aumentam o diâmetro da hélice e diminuem sua velocidade de rotação, o que mantém a alta eficiência de propulsão e aumenta a força de empuxo.
Projete cuidadosamente o perfil da haste do leme e seu deslocamento da hélice, o que melhora a eficiência da propulsão e reduz a vibração, especialmente reduz o torque da direção.
Adote engrenagem de alta resistência e rolamento de alta velocidade, vedações e tubulações também sendo cuidadosamente projetadas, o que melhora a confiabilidade e a longevidade do sistema.
O mecanismo de direção pode ser acionado por motor elétrico ou motor hidráulico.
De acordo com a diferença de condição de operação, pode ser dividido em três tipos: FPP com bico, CPP com bico, sem bico.
Desenho :
Especificação:
Modelo | Potência de entrada | Velocidade de entrada | Diâmetro da hélice | Tipo de hélice | Força máxima |
(kW) | (rpm) | (milímetros) | (T) | ||
PR | 20-150 | 1500-2500 | 500/600/700 | FPP | 3.4 |
PR | 150-250 | 1500-2350 | 700/800/900 | FPP | 2.9 |
PR | 230-480 | 1200-2350 | 900/1000/1100 | FPP | 7.4 |
PR | 420-690 | 830-1800 | 1200/1300/1400 | FPP/CPP | 11.1 |
PR | 650-980 | 830-1800 | 1500/1600/1700 | FPP/CPP | 16.1 |
PR | 950-1500 | 830-1500 | 1900/2000/2100 | FPP/CPP | 24.3 |
PR | 1320-1750 | 750-1500 | 2200/2300/2400 | FPP/CPP | 29.3 |
PR | 1650-2250 | 550-1200 | 2400/2500/2600 | FPP/CPP | 36,9 |
PR | 2200-2600 | 550-1200 | 2600/2700/2800 | FPP/CPP | 42,6 |
PR | 2350-3400 | 550-1200 | 2900/3200/3500 | FPP/CPP | 58.1 |
PR | 3350-4500 | 750-1000 | 3800/4000/4200 | FPP/CPP | 79,5 |
A descrição/tamanhos podem ser diferentes com as mercadorias, por favor, verifique conosco quando fizer o pedido.
A Xifan Marine pode ser projetada e fornecer todos os equipamentos marítimos para navios porta-contêineres, navios cargueiros, petroleiros, barcos bug, arrastões e barcos de pesca, etc. jatos, também conjunto de propulsão principal, máquinas de convés, máquinas auxiliares, etc. Por favor, não hesite em nos enviar uma mensagem se tiver alguma dúvida ou demanda.
