Guincho elétrico de cachoeira para venda (dois ou três tipos principais)
Marca :XIFAN MARINE
A Origem do Produto :China
O tempo de entrega :15-20 dias
A capacidade de abastecimento :3000 peças/dia
Por que motor a diesel:
Quando a energia elétrica a bordo não é muito abundante ou esperamos reduzir o impacto na rede elétrica quando o guincho estiver funcionando, equipar com um motor a diesel é uma boa solução.
Guincho elétrico de cachoeira para venda (dois ou três tipos principais)
O guincho em cascata consiste em dois ou triplos tambores dispostos em cascata. Ele pode ser projetado para diferentes finalidades, como amarração, reboque, posicionamento, manuseio de âncoras com base em requisitos personalizados. O guincho do tipo cachoeira é normalmente projetado com dispositivos de enrolamento para melhorar o enrolamento do cabo no tambor. O guincho marítimo elétrico tipo cascata é amplamente utilizado em locais onde são necessários trabalho pesado e tração. O motor do guincho elétrico é acionado pelo redutor, e o freio é instalado entre o motor e o eixo de entrada do redutor. A fim de atender às necessidades de operações de elevação, tração e rotação, bem como guincho marítimo com bobina dupla e dispositivo multi-rolo.
Os guinchos de reboque automático são geralmente colocados em rebocadores marítimos. Quando a frota navega em mar agitado, o cabo de reboque fica sujeito a fortes choques. Se a tensão do cabo de reboque exceder seu valor permitido, o guincho automático liberará automaticamente o cabo de seu tambor. Quando a corda está solta, ela se aperta automaticamente no comprimento inicial. Esta tarefa é realizada por meio de um dispositivo de rastreamento automático dedicado que é operado pelo controlador de comando de direção para iniciar o guincho para executar o rolete de acionamento do motor.
Xifan Marine pode ser um guincho de reboque elétrico de design personalizado, guincho de reboque hidráulico, guincho de reboque a diesel de acordo com os requisitos específicos de diferentes clientes e todos os guinchos de reboque passaram certificados CCS, BV, CE, ABS, DNV, CUTR, etc.international.
Parâmetro principal:
| Modelo | carga nominal (KN) | velocidade nominal | capacidade de corda (m) | diâmetro da corda | tipo de ctromotor | potência do ctromotor (kw) | dimensão (milímetros) | peso (kg) |
| JM 1 | 10 | 15 | 100 | F 9.3 | Y112M-6 | 3 | 620×701×417 | 240 |
| JM 1.6 | 16 | 16 | 150 | F 12,5 | Y132M₂-6 | 5.5 | 945×996×570 | 480 |
| JM 2 | 20 | 16 | 150 | F 13 | Y160M-6 | 7.5 | 945×96×570 | 520 |
| JM 3.2A | 32 | 9.5 | 195 | F 15,5 | YZR160M₂-6 | 7.5 | 1430×1160×910 | 1100 |
| JM 3.2C | 32 | 12 | 200 | F 15,5 | YZR160M₂-6 | 7.5 | 1082×1014×610 | 850 |
| JM5A | 50 | 9.5 | 250 | F 21,5 | YZR160L-6 | 11 | 1620×1260×945 | 1400 |
| JM 5B | 50 | 9.5 | 250 | F 21,5 | YZR160L-6 | 11 | 1235×1230×805 | 1200 |
| JM 5C | 50 | 15 | 250 | F 21,5 | YZR180L-6 | 15 | 1235×1230×805 | 1300 |
| JM 5D | 50 | 20 | 250 | F 21,5 | YZR200L-6 | 22 | 1235×1230×805 | 1500 |
| JM 6 | 60 | 9.5 | 270 | F 24 | YZR180L-6 | 15 | 1235×1509×805 | 1300 |
| JM 8 | 80 | 8 | 250 | F 26 | YZR180L-6 | 15 | 2090×1475×956 | 2400 |
| JM 8B | 80 | 9.5 | 250 | F 26 | YZR180L-6 | 15 | 1075×1598×985 | 2100 |
| JM 10 | 100 | 8 | 250 | F 30 | YZR200L-6 | 22 | 2100×1350×980 | 2800 |
| JM 10B | 100 | 9.5 | 250 | F 30 | YZR200L-6 | 22 | 2200×1700×1100 | 2400 |
| JM 12.5 | 125 | 8 | 300 | F 32 | YZR225M-6 | 30 | 2790×2100×1500 | 4800 |
| JM 16 | 160 | 10 | 500 | F 37 | YZR250M2-8 | 37 | 3600×2100×1700 | 8700 |
| JM 20 | 200 | 10 | 600 | F 42 | YZR280M-8 | 45 | 3800×2200×1800 | 9600 |
| JM 25 | 250 | 9 | 800 | F 48 | YZR280S-8 | 55 | 4180×2700×1980 | 14500 |
| JM 32 | 320 | 9 | 700 | F 50 | YZR315S-8 | 75 | 3980×2740×2100 | 16000 |
| JM 50 | 500 | 9 | 700 | F 60 | YZR315M-8 | 90 | 4850×2980×2300 | 21000 |
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