Os rolos de aço ISO13755 devem ser classificados como os três tipos a seguir: — tipo A: feito de aço fundido sem tampa superior contra poeira; — tipo B: feito de aço fundido com tampa superior contra poeira; — tipo C: feito de chapa de aço com tampa contra poeira.

A âncora tipo N (âncora de piscina, tipo N) também é uma âncora de alto poder de retenção, o poder de retenção em relação ao peso é de cerca de 6, as solhas da âncora são suaves e afiadas, adequadas para todas as condições do solo, soltar e pesar a âncora é conveniente.

A âncora TW-Pool HHP é a âncora HHP estilo NG feita de chapa de aço com alta resistência à tração. Este tipo de âncora é uma âncora totalmente equilibrada no uso e são amplamente utilizados no campo marítimo/transporte.

Capacidade comprovada de alta potência de retenção Excelente eficiência (relação peso x força de retenção) Construção aberta para penetração suave e boa em diferentes tipos de solo Fácil desmontagem para fins de transporte

HHP Matrosov Anchor é um tipo de âncoras de alto poder de retenção. HHP Matrosov Anchor tem as características de pata larga e longa, excelente estabilidade e alto poder de retenção. o material é aço fundido de alta qualidade,

A âncora Tipo M Spek é a âncora aprimorada com um ponto de gravidade mais baixo na base da âncora hall. A pata da âncora aterrissou facilmente. mais estabilidade. quando o SPEK Anchor içar, a pata da âncora virará contra o casco, o que não causará danos ao casco do navio.

CB711-95 A pata de âncora é facilmente aterrada. mais estabilidade. quando o SPEK Anchor é puxado, a pata da âncora vira contra o casco, o que não danifica o casco do navio. Usado principalmente: grandes iates, navios de cruzeiro, transportadores de contêineres

A âncora da Marinha tem o tempo de uso mais longo, pode se adaptar a vários terrenos. A Âncora da Marinha é um design clássico e comprovado, que tem sido usado em grandes embarcações e navios de guerra por mais de 100 anos.

As âncoras Baldt são geralmente usadas como âncoras de caramanchão e são amplamente utilizadas em vários navios mercantes. Seu alto poder de retenção no fundo arenoso e excelente estabilidade também o tornam um favorito para proprietários de navios grandes e pequenos.

A âncora sem estoque do Japão é um tipo normal de âncora sem estoque. A âncora normal do Japão sem haste tem uma pequena bola na pata. A âncora sem haste JIS é feita de acordo com o padrão industrial japonês JIS-F3301.

Hall Anchor tem três tipos, Tipo A, Tipo B e Tipo C Tipo A: haste retangular Tipo B: haste redonda Tipo C: haste retangular curta Material: Aço Fundido ZG230-450C Peso: de 100KGS a 46000KGS Acabamento: Pintura Preta

A âncora Byers é uma âncora de navios sem estoque do tipo convencional. A faixa de peso da âncora Byers é normalmente entre 50kg a 20.000kg. O tratamento da superfície da âncora Byers pode ser Galvanizado ou pintado de Preto, com breu ou asfalto.