• Âncora Marinha HHP Delta Filpper

    Âncora Marinha HHP Delta Filpper

    Capacidade comprovada de alta potência de retenção Excelente eficiência (relação peso x força de retenção) Construção aberta para penetração suave e boa em diferentes tipos de solo Fácil desmontagem para fins de transporte

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  • Âncora marítima de alto poder de retenção HHP Matrosov para barco

    Âncora marítima de alto poder de retenção HHP Matrosov para barco

    HHP Matrosov Anchor é um tipo de âncoras de alto poder de retenção. HHP Matrosov Anchor tem as características de pata larga e longa, excelente estabilidade e alto poder de retenção. o material é aço fundido de alta qualidade,

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  • Âncora Espécie Marinha Tipo M

    Âncora Espécie Marinha Tipo M

    A âncora Tipo M Spek é a âncora aprimorada com um ponto de gravidade mais baixo na base da âncora hall. A pata da âncora aterrissou facilmente. mais estabilidade. quando o SPEK Anchor içar, a pata da âncora virará contra o casco, o que não causará danos ao casco do navio.

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  • Âncora Spek CB711-95 para Marinha

    Âncora Spek CB711-95 para Marinha

    CB711-95 A pata de âncora é facilmente aterrada. mais estabilidade. quando o SPEK Anchor é puxado, a pata da âncora vira contra o casco, o que não danifica o casco do navio. Usado principalmente: grandes iates, navios de cruzeiro, transportadores de contêineres

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  • Âncora sem coronha da Marinha dos EUA

    Âncora sem coronha da Marinha dos EUA

    A âncora da Marinha tem o tempo de uso mais longo, pode se adaptar a vários terrenos. A Âncora da Marinha é um design clássico e comprovado, que tem sido usado em grandes embarcações e navios de guerra por mais de 100 anos.

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  • Âncora Baldt Stockless para barco

    Âncora Baldt Stockless para barco

    As âncoras Baldt são geralmente usadas como âncoras de caramanchão e são amplamente utilizadas em vários navios mercantes. Seu alto poder de retenção no fundo arenoso e excelente estabilidade também o tornam um favorito para proprietários de navios grandes e pequenos.

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  • Âncora sem Estoque JIS

    Âncora sem Estoque JIS

    A âncora sem estoque do Japão é um tipo normal de âncora sem estoque. A âncora normal do Japão sem haste tem uma pequena bola na pata. A âncora sem haste JIS é feita de acordo com o padrão industrial japonês JIS-F3301.

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  • Âncora Hall tipo A/B/C marítima para embarcações e navios marítimos

    Âncora Hall tipo A/B/C marítima para embarcações e navios marítimos

    Hall Anchor tem três tipos, Tipo A, Tipo B e Tipo C Tipo A: haste retangular Tipo B: haste redonda Tipo C: haste retangular curta Material: Aço Fundido ZG230-450C Peso: de 100KGS a 46000KGS Acabamento: Pintura Preta

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  • Âncora sem estoque de Marine Byers

    Âncora sem estoque de Marine Byers

    A âncora Byers é uma âncora de navios sem estoque do tipo convencional. A faixa de peso da âncora Byers é normalmente entre 50kg a 20.000kg. O tratamento da superfície da âncora Byers pode ser Galvanizado ou pintado de Preto, com breu ou asfalto.

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  • Âncora da União Marítima

    Âncora da União Marítima

    Union Anchor, chamada JIS stockless Anchor, é feita de aço carbono ast de alta qualidade, esta âncora é um ótimo dispositivo de amarração para barcos de pesca devido ao grande poder de retenção e fácil armazenamento.

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  • Tipo de Hardware Âncora de Salão Âncora do Almirantado

    Tipo de Hardware Âncora de Salão Âncora do Almirantado

    Âncora Âncora do Almirantado 1.Qualidade confiável 2. Peso da âncora do Almirantado: 50kg-10000kg 3.Atendimento cordial e preço favorável 4.Certificação da âncora do Almirantado: ABS, CCS, GL, LR, BV e DNV. 5. Padrão: GB Material: aço fundido, aço forjado 6.Tratamento de superfície: tinta preta, galvanização por imersão a quente 7. Embalagem: toneladas de sacos, nus, etc.

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  • Âncora de estiva confortável para aço fundido marítimo

    Âncora de estiva confortável para aço fundido marítimo

    A âncora de estiva confortável marinha é feita de aço fundido. A estrutura é simples e fácil de coletar, alto poder de retenção comprovado, boa estabilidade, usada como âncora de proa em grandes iates ou navios de cruzeiro.

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